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Contre les multinationales et leurs projets
Dernier ajout : 4 mai.
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Articles de cette rubrique
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Relai d’un communiqué d’habitant.es de la ZAD NDDL :
La résistance au G7 s’organise !
16 juillet 2019
La résistance au G7 s’organise ! Récits et bilan du contre sommet à lire sur EXPANSIVE.info Acte 1 : G7-EZ : C’est parti ! Acte 2 : G7-EZ - Acte 2 : On s’enjaille à Hendaye pour que le G7 déraille ! Acte 3 : G7-EZ, Welcome to paradise Acte 4 : G7-EZ, Police partout, contre-sommet nulle part Ces derniers jours, différents appels ont été lancé pour s’opposer au G7. [Depuis Notre-Dame-des-Landes nous irons faire barrage au G7 de Biarritz >6596] Un appel à perturber le G7, notamment par des (...)
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L’Etat s’est résolu à vendre sa participation de 50,63 %. La mesure figure au menu de la loi Pacte, examinée au Sénat mardi 9 avril. Avaler ADP ferait de Vinci non seulement le numéro un mondial du BTP mais aussi le premier groupe aéroportuaire. Y pense-t-il tous les matins en se rasant ? Pour le PDG de Vinci, Xavier Huillard, la prise de Groupe ADP (ex-Aéroports de Paris) n’a jamais été si proche et si lointaine à la fois. Si proche parce que le gouvernement semble enfin résolu à céder la (...)
Mexique - Appel contre le Projet Intégral Morelos
24 février 2019
APPEL INTERNATIONAL OUI À LA VIE, NON AUX PROJETS DE MORT Il y a quelques jours, le président du Mexique, Andrés Manuel López Obrador, a annoncé que son gouvernement poursuivrait le Projet Intégral Morelos (PIM) qui consiste en la construction de deux centrales thermiques et d’un aqueduc dans l’État de Morelos, ainsi que d’un gazoduc traversant les États de Puebla, Tlaxcala et Morelos. Cette annonce va à l’encontre de ses propres propos puisque, durant la campagne qui l’a mené à la présidence, il (...)
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En pleine révolte des « gilets jaunes », la ministre des transports s’active pour déminer la bombe des nouvelles hausses de tarifs des autoroutes au 1er février. Mediapart révèle l’intégralité de l’accord de 2015 signé par Emmanuel Macron, alors à Bercy, et Ségolène Royal, ministre de l’écologie, avec les sociétés concessionnaires des autoroutes. Une capitulation volontaire de l’État, abandonnant tout intérêt public. (...)
Renationaliser les autoroutes n’est pas nécessairement coûteux
28 janvier 2019
[https://blogs.mediapart.fr/paul-cassia/blog/230119/renationaliser-les-autoroutes-n-est-pas-necessairement-couteux] Des entreprises privées exploitent sous forme de rentes l’essentiel du réseau autoroutier. Résilier ces concessions est d’intérêt général. Le coût pour l’Etat de ces « nationalisations » pourrait n’être que symbolique, par l’effet de la prohibition faite aux personnes publiques de consentir des libéralités. Nul n’ignore que, via le gouvernement de Dominique de Villepin, l’Etat a sabordé (...)
La bataille du flux : récit de grève chez Geodis Genneviliers
19 janvier 2019
Dans l’entrepôt GEODIS à Gennevilliers, une drôle de grève bat son plein depuis la fin décembre. Une grève des ouvriers de la logistique, ceux qui déplacent les flux de marchandises du capitalisme contemporain dans ces bâtiments en tôle ondulé : "les plateformes logistiques". Entre les fournisseurs qui fabriquent les biens et les points de vente qui les écoulent, ils réceptionnent, trient puis renvoient des colis par dizaines de milliers chaque jour. Ils occupent donc une position stratégique pour (...)
S’attaquer à Vinci, un hasard ?
18 décembre 2018
Le groupe français de BTP et de concessions Vinci a estimé, dimanche 16 décembre, à « plusieurs dizaines de millions d’euros » le montant des dégâts commis sur l’ensemble de son réseau lors des manifestations des Gilets jaunes depuis un mois. « Près de 250 sites ont ainsi été impactés quotidiennement par les actions des manifestants », ajoute Vinci Autoroutes dans un communiqué, dénonçant « des dégâts considérables causés aux équipements et infrastructures » et d’ajouter : « C’est dans tous les cas la (...)
Vinci ne touchera pas le jackpot
1er décembre 2018
Article : https://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/notre-dame-landes-vinci-ne-touchera-pas-jackpot-1582691.html Mardi, le Conseil d’Etat a jugé que l’indemnité à laquelle pourrait prétendre AGO, la société d’aéroport du Grand Ouest, filiale de Vinci, n’était pas raisonnable. Entre 305 et 425 millions d’euros, c’est l’indemnité à laquelle pourrait prétendre AGO, selon un calcul prenant en compte les fonds devant être investis et les 2,2 milliards d’euros de dividendes attendus une fois les (...)
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